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Sie berichten: "Sicherungen und oder Kabel oder gar Regler schmoren durch"
oder "mein Strom verschwindet irgenwo hin"



Mit Sicherheit fließt dann mehr Strom als fließen soll. Es liegt also ein Kurzschluß vor und zwar außerhalb des Reglers, irgendwo im Netz des Motorrades.

Hier hilft nur systematische Suche - und zwar bevor z.B: ein neuer Regler eingebaut wird!

Motor ist aus, Batterie abklemmen, dann alle Glühbirnen herausnehmen, Hupe abklemmen (unbedingt, die Hupe ist ein Hauptverdächtiger!). 
Dann die Batterie wieder anklemmen, bleibt die Sicherung ganz, schrittweise wieder zunächst Hupe anklemmen (und mal hupen), dann Birnen einbauen, eine nach der anderen und immer Funktion prüfen. Fliegt plötzlich die Sicherung ist man nahe am Fehler dran. Dann diese Stelle und die Zuleitungen dazu gut absuchen.

Wer die Möglichkeit hat sollte ein Ampermeter (Einstellung 10A) in die Pluszuleitung zur Batterie klemmen, das zeigt eher und genauer als eine fliegende Sicherung an. Schlägt das Meter in die falsche Richtung, Kabel am Meter umstecken (umpolen)

Es sei gesagt das der Kurzschluß auch in der Batterie sein kann (Plattenschluß)

Wenn sich Ihr Problem auf eines unserer AC Systeme (AC Regler) bezieht, lesen Sie bitte hier

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