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Im Rotor mancher Systeme gibt es 2 (in anderen sogar 3) Magneten die fehlen. Das ist so gewollt und nicht aus Versehen oder Zufall.

                                  

In den meisten 2-Takt-Zweizylinder-Systeme wird alle 180 Grad ein Funken benötigt. Um dies zu erleichtern, fehlen dem Rotor in diesen Systemen 2 Magneten. 

Das resultierende Ergebnis ist das Auslösung der Zündung. An 2-Takt-Dreizylinder-Systeme fehlen 3 Magnete. 

Es ist daher kein Herstellungsfehler oder Schaden, dass die Magneten nicht da sind. Es muss so aufgebaut sein, auch wenn es ein wenig seltsam aussieht.


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